Android Auto & Apple Carplay Wireless nachrüsten: Smartphone kabellos verbinden
Wer es leid ist, das Smartphone per Kabel mit dem Auto zu verbinden, hilft sich mit einem Adapter. TechStage zeigt, wie man Android Auto oder Apple Carplay drahtlos nutzen kann.
Auto nachrüsten: Apple Carplay, Android Auto, DAB+ & Co. für Gebrauchtwagen
Ein moderner Touchscreen mit zeitgemäßer Handy- und App-Anbindung im alten Gebrauchtwagen hebt den Komfort erheblich. Diverse Hersteller bieten Nachrüstlösungen für BMW, Mercedes, Peugeot, VW & Co., die sich so ins Auto integrieren, als wären sie schon immer da gewesen.
Wer an seinem alten Auto hängt, muss nicht auf Bluetooth, DAB+ oder Smartphone-Integration verzichten. Der Ratgeber zeigt, wie man ältere PKW per Adapter, Display oder Moniceiver nachrüstet.
Carpuride-Touchscreen im Test: Android Auto & Apple Car Play einfach nachrüsten
Der Carpuride 901 ist ein 9 Zoll großer Touchscreen, der im Auto, LKW oder Wohnmobil das Smartphones per Apple Carplay oder Android Auto verbindet. Ob das zuverlässig funktioniert, zeigt der Test.
USB-C bis Lightning: Kurze USB-Kabel für Auto, Powerbank oder Fahrrad
Um das Smartphone im Auto per Kabel mit dem Infotainmentsystem zu verbinden oder an eine Powerbank zu hängen, sind viele USB-Kabel zu lang. Wir zeigen, welche Varianten es gibt.
JVC KW-M745DBT mit Android Auto & Apple Carplay im Test
Fast egal wie alt das Auto ist: Hat es einen 2-DIN-Schacht, kann man mit dem JVC KW-M745DBT für kleines Geld DAB+, Bluetooth, Android Auto und Apple Carplay nachrüsten.
Kenwood DMX7017DABS im Test: Android Auto & Apple Carplay
Das 2-DIN-Autoradio Kenwood DMX7017DABS bringt Android Auto, Apple Carplay, DAB+ und Bluetooth in ältere Autos. Wir haben es getestet.
Test Sony XAV-AX3005: Autoradio mit Android Auto, Apple Carplay
Das 2-DIN-Autoradio Sony XAV-AX3005 rüstet ältere Autos mit Apple Carplay, Android Auto, DAB+ und Bluetooth nach. Im Test nutzten wir es mehrere Wochen in einem Toyota Auris.
Seat Leon: Infotainment-System mit Full-Link im Test
Bei der aktuellen Generation der Infotainment-Systeme von Seat hat sich einiges getan – schon optisch. Die vielen Knöpfe sind dahin, der Touchscreen ist auf 8 Zoll gewachsen, wer möchte, bekommen Anschluss zu Android, iOS und einen WLAN-Hotspot. Letzteren zumindest in der Theorie.
CES: Smart Device Link soll Apps für Autos standardisieren
Apps im Auto gibt es seit etlichen Jahren. Zumindest in der Theorie, denn in der Praxis stellen wir beim Test der Infotainment-Systeme immer wieder erschreckt fest, wie wenig dann doch funktioniert – und wie kompliziert es manchmal ist.
Ford Sync 3 im Test: viel besser und mit Car Play & Android Auto
Letztes Jahr im November haben wir uns einen Mondeo Hybrid mit dem Infotainment-System Ford Sync 2 angesehen. Kurz und knapp: Dieses System gehörte mit zu den schlimmsten technologischen Errungenschaften, die Hersteller seit der Erfindung des Automobils in ihren Kisten verbauen.
Neue E-Klasse von Mercedes: Widescreen-Cockpit im Test
Wer bei der neuen E-Klasse von Mercedes alle Häkchen im Konfigurator setzt, wird dafür unter anderem mit dem Widescreen-Cockpit belohnt. Heißt im Klartext: Sowohl Kombiinstrument als auch Infotainment-System bestehen aus zwei hochauflösenden 12,3-Zoll-Displays. Wie viel der Spaß kostet und was man im Mercedes-Konfigurator für den Gegenwert eines Kleinwagens bekommt, das erfahrt Ihr in diesem Video.
Opel Navi 900 IntelliLink: Car Play & WLAN-Hotspot
Im neuen Opel Astra gibt es den OnStar-Service samt LTE-WLAN-Hotspot im Auto und ein neues Navi. Das Navi 900 IntelliLink genannte System erinnert stark an den kleinen Bruder, das R4.0 IntelliLink, das wir uns vor kurzem im Opel Karl angesehen haben.
18. bis 20. Mai: Was erwartet uns zur Google I/O?
Zwischen dem 18. und dem 20. Mai findet Googles Entwicklerkonferenz I/O statt. Wir haben uns umgesehen, was uns dort so erwarten könnte.
Bericht: Siri & Cortana stören im Auto mehr als Google Now
Der größte Automobilclub Amerikas hat sich in einem Praxistest Sprachassistenten im Auto näher angesehen. Die AAA sieht bei Cortana, Google Now, Siri und diversen internen Lösungen von Automobilherstellern ein hohes Ablenkungspotential.
